造紙機(jī)干燥部的發(fā)展，傳統(tǒng)的多缸造紙機(jī)的干燥部都是上下兩層烘缸，雙干毯配置。為了有效地排出干燥部?jī)?nèi)的濕空氣，獲得良好的通風(fēng)效果，要使用高透氣度的干毯。但這種高透氣度的干毯在有效排出濕空氣的同時(shí)也把強(qiáng)氣流帶入袋區(qū)，從而在生產(chǎn)低定量高速造紙機(jī)上產(chǎn)生了紙頁(yè)抖動(dòng)問題，即在上下缸無支撐段的紙頁(yè)產(chǎn)生波動(dòng)和拍打，在紙頁(yè)邊緣產(chǎn)生起皺和斷紙，在干燥部的濕端濕紙頁(yè)十分脆弱，非常易斷頭，且車速越高抖動(dòng)越嚴(yán)重，越易斷頭。解決這個(gè)問題比較有效的辦法是采用單干毯配置。如圖6-2所示，取消了下干毯，上干毯帶著紙頁(yè)包繞上下烘缸。因此在上下烘缸之間的牽引部分，干毯也托著紙頁(yè)，紙頁(yè)不受牽引力作用，從而減輕紙頁(yè)抖動(dòng)、起皺和斷頭。同時(shí)還消除了氣袋，紙頁(yè)橫向水分均勻了，省掉干毯輥，烘缸可以靠近力;紙頁(yè)是在無牽引下干燥，避免了因受牽引干燥時(shí)的縱向被過分拉長(zhǎng)和橫向過分收縮現(xiàn)象，可以提高成紙質(zhì)量。

　　上述的單干毯干燥裝置對(duì)于車速在500m/min以下的中低速造紙機(jī)，能夠有效地控制紙頁(yè)抖動(dòng)，減少斷頭。但當(dāng)車速進(jìn)一步提高時(shí)其作用就大大減弱，而且下排烘缸對(duì)干燥作用不大，從而就產(chǎn)生了單排烘缸、單干毯配置的SymRun干燥裝置

　　在SymRun干燥裝置中所有通蒸汽加熱的烘缸均在上部，而下部所有的輥?zhàn)泳鶠檎婵蛰?VacRoll)，真空輥的結(jié)構(gòu)如圖6-4(a)、(b)所示。圖6-4(a)為帶溝紋而無內(nèi)部真空箱的真空輥，其與吹風(fēng)箱配合使用，可以使溝紋中保持一定的負(fù)壓，使紙頁(yè)緊貼在干網(wǎng)上包覆輥筒而不受離心力及氣流影響，從而進(jìn)一步提高操作的適應(yīng)性，另外為了將紙頁(yè)蒸發(fā)出來的高含濕量空氣吸入，排到氣罩頂部，在其輥的端部有與風(fēng)機(jī)相連的接管，以便形成負(fù)壓。真空輥表面加工有深4mm，寬5mm的溝槽，每隔一條溝槽在溝底鉆出小孔同輥內(nèi)真空相通，而在兩端部位處則每個(gè)溝槽均鉆孔，且孔數(shù)較多，使紙頁(yè)部位更為密貼干網(wǎng)且便于引紙。通孔開孔率約0.1%-0.4%，表面溝槽有效開孔率20%-35%。真空輥的真空度為2kPa